Consorzio del porto di Leuca

[Pietro]

CONSORZIO DEL PORTO DI LEUCA.
Abbiamo sentito parlare ultimamente della nascita del "Consorzio del Porto di Leuca" che si propone come soggetto per la "gestione unitaria" del porto di Leuca in sinergia con i soggetti già presenti e cioè la società Mista e quindi anche il Comune di Castrignano del Capo, oltre agli altri operatori del settore già presenti nello specchio di acqua del porto. Lo statuto del consorzio prevede l'ingresso di nuovi soggetti e auspica la presenza e la collaborazione della Regione e della Provincia.
Per capirne di più proponiamo una parte dell'intervista che il presidende del Consorzio Porto di Leuca, il Prof Enzo Pirelli, ha rilasciato subito dopo la nascita del consorzio nel mese di gennaio 2007:
L'intervista per ovvi motivi di spazio non può essere riportata integralmente e per questo ci scusiamo, ma alcuni punti salienti sono stati sottolineati affinchè si rifletti sui problemi più seri e che necessitano di essere risolti al più presto.
Naturalmente ognuno di noi potrà tratte le proprie conclusioni e scrivere cosa ne pensa al riguardo.
La questione del porto di Santa Maria di Leuca sta a cuore a tutti, e penso che sia necessario un confronto frequente, perchè i problemi e i malumori da affrontare sono molteplici, ma devono essere risolti al più presto se vogliamo la crescita e lo sviluppo del territorio.
Come e perchè è nata l'idea del Consorzio?
l'idea del Consorzio è nata dalla consapevolezza, tra gli associati, di dover superare un limite atavico della società meridionale, e quindi anche proprio, che pesa in maniera determinante sulla sua capacità di creare sviluppo: lo spirito di iniziativa e la grande capacità creativa dell'uomo meridionale trova un limite oggettivo nel proprio individualismo e nella tendenza a cercare protezione politica alle proprie aspirazioni. Oggi si comincia a capire che la protezione politica è un freno allo sviluppo, anzichè uno stimolo, e che la direzione giusta sta nel capire che le potenzialità individuali trovano un moltiplicatore di energie e di risultati non nella sfera pubblica, bensì nell'associazionismo, vale a dire nella capacità di mettere insieme soggetti aventi il medesimo scopo, creando in tal modo sinergie economiche e risultati, per sè e per la collettività.
Il Consorzio del Porto di Leuca è nato dalla consapevolezza di aver capito che non è e non può essere la presenza istituzionale del Comune di Castrignano del Capo nella società mista, a garantire l'interesse pubblico nel porto di Leuca. Atteniamoci ai fatti: tre o quattro posti di lavoro, nessun utile o quasi per il bilancio del Comune, nessuna garanzia per le numerose attività imprenditoriali e associazionistiche e per le decine di unità lavorative già operanti nel bacino portuale, anzi, al contrario, il tentativo di annullarle o di limitarle fortemente: era questo lo scopo per cui è nata la società mista? E' questo l'interesse pubblico tutelato dalla presenza del Comune nella società? E' questo il risultato che merita di essere "politicamente " protetto e sostenuto?
Il completamento del porto doveva costituire il nuovo volano dello sviluppo del capo di Leuca: una occasione di nuovi posti di lavoro, ma soprattutto una premessa indispensabile per la nascita di una nuova classe imprenditoriale nel settore della pesca e del turismo. Ora: qualche posto di lavoro forse sì, ma una classe imprenditoriale non può nascere da una società mista. Non solo: le realtà nate e sviluppatesi in concomitanza con il completamento delle opere portuali, rischiano ora di rimanere soffocate dalla posizione privilegiata (monopolistica) che la società mista pretende di assumere per effetto della presenza in essa di un soggetto pubblico, lucrando i benefici del pubblico e sottraendosi agli obblighi del privato, e sopratutto evitando il rischio della concorrenza. Quanto tutto ciò sia aberrante, non ha bisogno di essere dimostrato: occorreva contrastare questa "filosofia" dello sviluppo, basata sulla rendita di posizione piuttosto che su una lungimirante strategia imprenditoriale, e per questo è nato il Consorzio del Porto di Leuca, per difendere, appunto, e affermare l'idea che è un diritto di tutti trarre benficio da un investimento che è costato alla comunità nazionale ed europea decine e decine di miliardi di lire, nella consapevolezza che solo un organismo che rappresenta dieci soggetti imprenditoriali e associativi, decine e decine di posti di lavoro, attività e interessi protetti da leggi dello Stato come quelli della Lega Navale, può legittimamente aspirare a diventare soggetto trainante per l'implementazione e lo sviluppo delle attività portuali.
Questo lo ripetiamo è solo una parte dell'intervista che il prof. Pirelli ha rilasciato ad un noto giornale del posto, ma è comunque una buona base di riflessione e di partenza per capire.

[Pietro]

Consorzio del porto di Leuca.
Lunedi 4 dicembre 2006 presso il Terminal si è presentato il programma del Consorzio del porto di Leuca a cui hanno preso parte tutti i consorziati: Lega Navale, Yacht Club, Cooperativa "Pesca e Turismo", Colaci Mare, Piccola Nautica, Leuca Mare, con la nomina a presidente del Consorzio del Prof. Enzo Pirelli.
Buon lavoro.